原油の高騰に伴ったガソリン・灯油など燃料の高止まりで、いろんなものが値上げされていますね。
値上げする側も、それを購入する消費者側も、みなさんそれぞれに苦悩があると思います。



僕の車にはメーターに燃費が随時表示されるような機能がついているので、この車に乗り換えてから燃費で遊ぶようになりました。

どうするのか？というと、いろんなシチュエーションを変えて走行してみて、その時の燃費を測定してみるのです。
結構おもしろいので、その結果をご紹介しますね。

ちなみに、下記のデータはすべてハイオク給油・1500ccの乗用車で測定したものです。
僕はいつもハイオクを入れています。

「何！贅沢な！」と思われそうですが、実はそんなことないんですよ。



実際にやってみてもらえればわかりますが、レギュラーガソリンに比べて、ハイオクガソリンは燃費が1割前後伸びます。
ですから、価格差が10円くらいあっても燃費が1割伸びた分で差し引きチャラなんです。

僕はこれをバイクに乗っていた時（約20年前）からいろんな車で試していますから間違いありません。



まず一番燃費が悪くなるのは渋滞中。
これは言わずもがなですね。



次が信号が多い街中を走る時。
だいたい平均すると、うちの車の場合は12～13km/l です。

でも、急発進すると燃費は一気に下がります。
一般に急発進すると燃費が下がると言われていますが、あれは本当です。
一時的ですがかなり悪くなるので、あまりオススメしませんね。

急停車・急発進などを繰り返すと、運転している人の気持ちもギスギスしてくるのでゆっくり運転するようにしましょう。



次に燃費がいいのは高速道路走行時です。
でも、これも巡航速度によって変わるのがおもしろいです。

まず120km/hあたりで走っていると、街乗り走行時とほとんど変わりません。
燃費は12～13km/l です。

速度を100km/hまで落とすと、燃費は15～16km/l くらいまでぐっと上がります。
速度を20％（120→100）落としただけで、燃費も20％くらい上がることになりますね。

さらに速度を80km/hまで落とすと、また燃費が18～19km/l まで上がります。
ここでも20％速度を落とすことで燃費が20％くらい上がっていることが分かります。

でも、高速道路で燃費を上げるのは、おそらくここまでが限界でしょう。
雪道や視界不良時などの悪条件下を除いては、80km以下で走るのはあまり現実的ではないからです。



で、最後に一番燃費がいい走行状態をお教えします。

それは、信号が無い一般道を60km/hで走行することです。
いろいろ試してみましたが、やはりこれが一番燃費がいいですね。

うちの車の場合だと、20～21km/l くらいまで燃費が伸びます。



じゃあ、走り方（＝燃費）が変わることで実際どのくらい出費が変わるのか？ということが知りたくなってきますよね？

試しに100km離れたところまで移動した時にどう違うか？ということをシミュレーションしてみましょう。
ハイオクのガソリン単価を￥160-/l としますね。


高速道路を120km/h で走った場合・・・100km÷12.5km/l×￥160-/l＝￥1280－
（ ↑ 実際にやったら捕まりますのでご注意を）

高速道路を100km/h で走った場合・・・100km÷15.5km/l×￥160-/l＝￥1032－

高速道路を80km/h で走った場合・・・100km÷18.5km/l×￥160-/l＝￥864－

信号のほとんどない一般道を60km/h で走った場合・・・100km÷20.5km/l×￥160-/l＝￥780－



僕は一日に100～200kmくらい車で移動することはざらにある（週1～2回）のでこんな実験ができますが、走り方を変えるだけでも結構違うものでしょう？
早く走ると時間を短縮できるというメリットもあるので、どちらを取るかは各自の判断になりますが、ひとつ言えることは、ゆっくり走るとおだやかな気持ちで走ることができてストレスもあまり溜まらず、安全です。

最初はこんなじれったいことやってられるか！と僕も思ったものですが（←実は飛ばすの大好き♪で、単車に乗っていたときはメーターを右下一杯まで振り切って遊ぶような非常に危険な運転をしていました）、最近は歳をとったせい（？）か、ゆっくり走る方が好きになってきました。

以上、ご参考まで。

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